Por Cyrano de Bergerac.
Opus XI: “Asalto al tren y a la estación de Almansa”
Penúltimo capítulo del trepidante Culebrón “El trazado del AVE por Almansa”
Casi eufórico estaba Manolo el Escayolista, hace unos días, en el Café-Bar “El Paso”, mientras almorzaba con Ángel, su nuevo oficial. ¿Cuál sería la causa? ¿El tremendo bocadillo de magra con tomate? Poco probable, aunque tales bocados son razón más que suficiente para levantar el ánimo de cualquier currante. ¿El hecho de haber impulsado personalmente y dado la tabarra hasta la impertinencia para que se hiciera un curso de escayolistas en Almansa? Podría ser, porque el tema del empleo y la cualificación profesional en Almansa es y será para él, si Dios no lo remedia, una obsesión permanente.
Sin embargo, el motivo era otro: había intervenido, una vez más, en el programa diario de Radio Almansa –el de las 10 de la mañana, que dirige con acierto su amiga Rosario- para reforzar el mensaje que los dirigentes de ICA estaban lanzando a la ciudadanía y que no era otro que la frontal oposición al trazado del AVE por el norte y a la supresión de la actual estación. Aún se le notaba el calentón radiofónico, tras su vibrante y encendida alocución, que casi hizo saltar las lágrimas a Ana López, la presidenta de ICA.
-Cyrano, ¡esto no puede seguir así! ¿Sabes que ya se han adjudicado a dos empresas el tramo de Almansa a Fuente-La Higuera? ¿Y que el próximo 22 de abril van a firmar el pliego de conformidad a la expropiación los propietarios de terrenos afectados por dicho trazado? Este asunto ha cogido una carrerilla que nadie se lo explica.
-¡Eso parece! pero es que somos unos pandorgos, Manolo. Vamos a olvidarnos de las fechorías que otros han hecho en el pasado: la ambigüedad inicial del Partido Popular al no “mojarse” y afirmar que ellos apoyarían el trazado que aconsejaran los técnicos para luego defender el trazado centro de acuerdo con la mayoría de la población, los socialistas que en el 96 respaldaron al Ministerio de Fomento que proponía el trazado norte con la colaboración de la Junta y las palabras premonitorias de José Bono (“el Ave pasará por donde el Alcalde de Almansa quiera”) y mientras tanto defender el Centro y engañar a todos los ciudadanos hasta que cambiaron de opinión y, finalmente, el tan cacareado Protocolo –que de hecho fueron dos, uno en mayo del 2006 que se presentó al pueblo y al Consejo Económico y Social y otro en febrero de 2007 que fue el que se firmó- que tiene casi tantas dudas como certezas. En el segundo protocolo, ya no aparecen la corrección de trazado por posible inundabilidad, ni las 6 paradas del AVE prometidas –el Sr. Callado decía 8 paradas al buen tuntún, sin saber lo que decía-, ni el compromiso de la Junta a mejorar los servicios de trenes regionales ni la actuación urbanística municipal sobre los terrenos del actual trazado que permitiera un justo reparto de cargas sino que, para desgracia nuestra, se rubricaba el compromiso del Ayuntamiento y de la Junta para una recalificación gratuita a RENFE de los terrenos donde está la estación actual y por donde discurren las vías. Y es que “lo primero que se aprende en estos sitios del poder es a dar la razón a los de arriba”. Ahora nos toca lidiar con estos morlacos que están ahí frente a nosotros a la espera de una faena difícil pero no imposible.
-Bien, lo pasado pasado está y, además, quienes nos mintieron ya han recibido el pago a su traición en las pasadas elecciones locales. Ahora, lo que importa es que todos los ciudadanos almanseños, todos los partidos políticos que dicen representarnos, todos los colectivos y todas las asociaciones cierren filas en esta petición: que se estudie la viabilidad del trazado centro (¿cómo es posible que, a estas alturas, no se haya hecho nada al respecto?), que se soterren las vías si ésa es la alternativa más idónea, menos costosa y más respetuosa con el medio ambiente y que, si no es posible el trazado centro, que nos dejen la estación actual y que sigan pasando por ella los trenes de largo recorrido (Alaris, Alatarias y Talgos), con más paradas. ¡Y fuera miedos, leche! ¿Es que no podemos defender lo que es bueno para todos?
-¡Es una verdadera lástima que la nueva corporación haya perdido casi un año sin tomar ninguna medida ni haya iniciado ninguna negociación con las altas instancias del Ministerio de Fomento, pidiendo la colaboración del anterior senador, el Sr. Callado, para que facilitara contactos al más alto nivel. Lamentablemente han dejado el tiempo pasar y ahora toca correr.
-No olvides, Cyrano, que esa actitud también la ha tenido ICA: ha estado igualmente casi un año callada esperando acontecimientos y que moviera ficha la nueva corporación. Mientras tanto, éramos pocos y parió la abuela. Porque ahora resulta que se ha constituido otra plataforma de afectados por el trazado actual que, no digo que no se quejen, pero, después de más de veinte años que muchos de esos afectados decidieron irse a vivir junto a las vías del tren, parece de risa y un contrasentido que vengan a lamentarse ahora.
-Manolo, están en su derecho incluso aunque estén desinformados del tema o acepten ser manipulados por el partido socialista, según se dice, pero también es una realidad que si a la Coordinadora de reciente creación, heredera de ICA, en defensa de los puntos que tú has citado se unen el PP, los Independientes, IU, el Foro de la Participación, la Unión de Comerciantes, los Empresarios, diversas asociaciones sociales, los Alcaldes de casi todos los municipios de la comarca y del Valle de Ayora en representación de todos sus ciudadanos, resulta evidente que la mayoría de los almanseños estamos a favor de dicha reivindicación. Habrán de aceptar lo que quiera la mayoría, con el baldón añadido que cuando el mismo PSOE defendió el trazado centro durante algún tiempo, la plataforma recién creada de los afectados por el centro ni rechistaron ni pusieron ningún pero. No necesitamos para nada de tales mensajeros del fracaso.
-Ángel, el oficial de Manolo hasta ahora en silencio, no puede menos que apostillar:
Que lleven cuidado con este tema los partidos y asociaciones que se oponen al deseo de la mayoría o pasan del asunto. Con la estación y el tren no se juega, porque es un servicio público. Ante este tema no hay filiación política que valga. Todos como una piña defendiendo con uñas y dientes lo que ya tenemos. Y seguro que los almanseños sabremos valorar en su justa medida a quienes se oponen al interés común y general, devolviendo y pagando en las urnas su traición a la ciudad de Almansa y a su futuro.
-¡Así se habla, Ángel! ¿Qué te parece, Cyrano, el oficial que me he echado? A mí me gustaría añadir que si es que no somos capaces de solucionar la papeleta a nuestros hijos y nietos. Por ejemplo, mi hija Rocío quiere ir a Alicante a hacer Relaciones Laborales. Si nos quitan la estación actual, ¿cómo se va a desplazar?. ¿Le digo que no estudie lo que ella quiere? ¡Tendré que facilitarle el desplazamiento más cómodo y seguro que existe!, ¿o no?
Además, su amiga Paula y todos los trabajadores del calzado de Magnani ¿es que no prefieren que la estación siga donde está, que paren más trenes de los que paran y que nuestro Alcalde Fermín vaya a ver al Presidente Camps de la Comunidad Valenciana –de su mismo partido- para que pongan trenes regionales cuyo itinerario sea Almansa-Valencia y Almansa-Alicante, ida y vuelta? Si ya hay algunos trenes que llegan hasta Játiva, ¿por qué no un poco más, o incluso hasta Albacete?
-Luego está el tema de la historia del tren en nuestra ciudad y lo que supuso, hace 150 años, para su despegue como ciudad moderna e industrial. Gran parte de lo que Almansa es, se lo debe al ferrocarril. Así lo han dicho historiadores foráneos y nativos del pueblo. ¿Es que también nos vamos a olvidar de nuestra historia y de nuestro pasado? ¿Seremos tan desagradecidos que, ahora, vamos a aceptar la supresión de la estación y el tren por donde vino la cultura, el comercio, la apertura de las mentes y la posibilidad de que otra forma de vida –que no fuera la agrícola- era factible y, de hecho, la hicieron realidad nuestros padres y abuelos? Quizás el mejor homenaje a la celebración de la creación de la línea de ferrocarril y la estación en nuestra ciudad sea la defensa a ultranza de lo que somos y tenemos y desconfiar de quienes quieren alejar de nuestra vida diaria el tren o la estación.
-La semana pasada me comentaba Pedro Guerrero en Mercadona:
A veces los técnicos de los Ministerios se comportan como unos incompetentes y seguro que nos hacen una de Jaimito. No entiendo cómo no han planificado en La Encina un gran centro ferroviario por donde pasen los AVES que van a Valencia y a Alicante y a su sombra se diseñe un enorme centro comercial y de ocio que colme las aspiraciones y necesidades de una población en torno a los 250.000 habitantes. No me lo explico.
-Cyrano, las grandes capitales europeas como París, Londres, Roma o Madrid tienen su estación términi en el centro de dichas capitales. ¿No solemos decir los almanseños ¡Almansa, París y Londres!? Pues digámoslo con orgullo en lo referente al tren y la estación, entre otras cosas. ¿Por qué no?
-El porvenir está cargado de incertidumbres. Pero ante el asunto que actualmente preocupa a todos los almanseños y el papel que tenemos que representar todos, quisiera recordar la figura de un alperino que movilizó, junto a otros, a todo el pueblo en contra de la supresión de la estación de Alpera: don Juan José Molinero, el cura del pueblo. No lo lograron pero lucharon hasta la extenuación, como hacen los valientes.
-Y, de nuestra parte, un consejo a nuestros diferentes representantes que se mueven en la escena política: “¡Los actores de poca monta no deben participar en las grandes obras”.
Cyrano de Bergerac,
17 de abril de 2008.
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Amigo Pepe:
Hace años, tras leer la Elegía que escribió MIgue Herández cuando supo la muerte de su amigo del alma Ramón Sijé, yo escribí un poema cuyo primer verso dice: Te ha salido bordada la elegía.
Pues ahora debo decir casi lo mismo: Te ha salido bordado el artículo, amigo Cyrano. No se pueden decir las cosas con más claridad y más rotundidad que lo haces tú.
Pero en este momento, en el silencio de mi despacho, recapacito y me pregunto: ¿Si no fuera por Iniciativa Ciudadana por Almansa y por Desde Malta Encuentros, donde se podría expresar mi amigo Cyrano? ¿Sería capaz el señor Tormo, director-propietario del periódico de Almansa, de aceptar este artículo?
Mucho me temo que no, le haría un corte de mangas.
He visitado hace unos días Mijas, el hermoso pueblo malageño, y he podido comprobar que allá se publica un periódico semanal y gratuito en el que, aparte de 16 redactores, todo aquel que quiere, y sabe, puede manifestar sus opiniones libremente.
Mijas tiene 5.500 habitantes y Almansa 25.000. Mijas publica un periódico cada semana y es ameno e interesante. Almansa uno al mes y ni siquiera acepta, ni publica, cartas al director.
¿Y qué hacía el anterior Concejal de Cultura, pues casi lo mismo que el actual, tocarse los compañones?
Manolo, Cyrano y ahora también Ángel, felicidades porque os habéis superado. Manolo por haber conseguido a su oficial, Ángel por entrar en una tertulia-debate de interés para todo almanseño hijo de vecino, y a Cyrano porque con cada Opus, más “sembrao está”.
Manolo, ahora lo que te falta es el ayudante porque sabes eso de es tanto mejor un oficial como lo es su ayudante, y no hay patrón si no hay marinero. Del curso de escayolista consigues un oficial, pero ahora este oficial necesita de un buen ayudante.
Manolo ¿Qué no cambiarías de profesión para hacerte plomero, o electricista, alicatador, carpintero, antenista, o de cualquier otro de los oficios que esta sociedad precisa, para que poniendo el mismo empeño que has puesto en lo del curso de escayolista, se hagan todos y cada uno de los otros?, y así dotar de personal cualificado a esta sociedad a la que le faltan buenos profesionales y le sobran políticos malos.
Cyrano hay verdades como puños y puños que necesitan de mesas para hacer ruido.
Espero que sigas escribiendo muchos Opus para que yo no tenga que seguir contando Batallas en Almasna.
Porque os habéis superado, Manolo, Cyrano y ahora también Ángel, felicidades.
Sujetemos la cometa y miremos alrededor:
Esta vez sin retórica fácil e inútil que frecuentemente se vierte para satisfacer el ego autocomplaciente (no valga la redundancia) y salir de un pequeño círculo literario de alabanzas y flores por doquier, aún reconociendo que llevan también protestas, defensas, divertimentos o ejercicios intelectuales antisenectud.
Tiene que haber alguien que meta “caña” y que no rompa tantas lanzas como para quedarse sin cuadro.
Para sacar grano, hace falta la paja; iré al grano, sin tropos ni figuras. No voy a dejar que la “pluma” vuele conducida por los vientos de la imaginación.
No solo hace falta dar las razones de uno, sino desmontar los argumentos del contrario. Por eso haciendo de “abogado del diablo” expongo algunos:
1) Los socialistas siempre fuimos defensores de la opción centro, ¡no como otros!, hasta que Fomento, por activa y por pasiva nos hizo ver la imposibilidad de ella y que la mejor solución era el trazado de la variante por el norte.
Entonces, ante esa determinación poderosa, decidimos obtener las contraprestaciones mejores para la ciudad y sus ciudadanos, anteponiendo el bien común al de algunos afectados.
Conseguimos pues, un documento, el PROTOCOLO; un gran logro, que posibilitaría por acuerdo, el traslado de las vías actuales al norte que junto con las de ancho internacional para AVE y TAV, con la gran ventaja de que pasarían por el mismo lugar todo tipo de trenes, y la construcción allí, de una nueva estación para poder tener servicio de todos ellos.
Al tiempo que quedarían liberados los terrenos ocupados por las infraestructuras ferroviarias actuales, eliminando la barrera y así permitiendo la expansión de la ciudad hacia el sur.
2) La nueva estación sería la que el futuro de la ciudad demandaría a no muy largo plazo. Hay que ser adelantado a los tiempos. En los políticos este es uno de sus cometidos, visión de futuro. La ciudad se está desarrollando en nuevas y amplias urbanizaciones junto con nuevas instalaciones deportivas y no digamos el flamante nuevo hospital, etc., con lo que la nueva estación, ala que ahora se la critica por estar “algo” alejada, llegara a estar al extremo norte de Almansa futura, como ahora lo está en el extremo sur.
3) Se construiría la estación de autobuses al lado, intercomunicada, lo cual potenciará a las dos, ejerciendo un efecto sinérgico.
Al lado el hospital y además atraería la proliferación de grandes superficies comerciales y de ocio, formándose poco a poco un área metropolitana moderna como están surgiendo en las ciudades con cierta importancia. ¡Vamos! que en poco tiempo estaría irreconocibles los campos de soledad que se ven ahora. (Disculpen que se me escape la cometa)
4) Ampliación de las líneas de autobuses y de sus frecuencias, para acercar a los que quedasen alejados, (al contrario que ahora) a esta gran área multiservicios.
¿A que parece bonito? Son argumentos que dan desde el otro lado.
Por otra parte
5) Se zanjaría el problema de los ruidos y vibraciones en las viviendas próximas, pues cada vez pasan trenes más rápidos causantes de mayores molestias. La clases del IES Herminio Almendros dejarían de interrumpirse por el paso cada vez es y será más frecuente.
6) De soterramiento por el centro ni hablar. No nos queremos exponernos al riesgo de las grietas.
7) ¿Para qué queremos una estación por la que no pasarán trenes, al quitar las vías oal pasar los trenes por las nuevas?. Que hagan un museo incluyendo la historia del ferrocarril por Almansa.
8) Cuando ejemplifican con estaciones términi (¿término?) se refieren como dice la palabra, donde termina, que es distinto que por donde pasa.
Podría entrar en más ventajas y también detallar motivos expuestos, pues me quedo todavía en la superficie sin entrar más a fondo en las aseveraciones y consecuentes cuestiones, siendo más propio reservarlas para posibles réplicas y dúplicas si las hubiere.
Todo esto no lo comparto (actúo de diablo) tengo mis contestaciones, pero hecho de menos que voces potentes, exquisitas y afinadas, profundicen sobre aspectos en discordia, más difíciles y candentes que los fuegos artificiales o juegos de artificio
¡Oh, mon Dieu!, ¡pero que mal hago de malo!
Amable
Antefaz